Toda a minha vida é um circuito

Como minha vida mudou quando decidi aprender a pilotar um planador.…

🕑 63 minutos minutos Histórias de amor Histórias

30 da manhã depois de uma caminhada pelo patamar (vocês mais velhos sabem o que quero dizer) e as tomadas brilhantes na parede fizeram meu cérebro funcionar. É um longo com mais de 12.000 palavras (especialmente para as leitoras que gostam de uma história que desenvolve um relacionamento) para escrever algo mais do que uma história de "foda rápida". Para aqueles de vocês que querem ir direto ao assunto do sexo, sugiro que comecem a ler no "Capítulo 10 - Análise", mas perderão horas de pesquisa.

Minhas desculpas ao grande Harry Chapin por parafrasear sua maravilhosa canção "Toda minha vida é um círculo" Espero aprender a contar uma história tão maravilhosamente quanto ele pudesse, e com música, antes de morrer. Finalmente, antes de começar, gostaria de salientar que quaisquer imprecisões no conteúdo técnico desta história provavelmente se devem ao fato de ser totalmente fictícia! Tenho certeza de que um de meus leitores saberá mais sobre os detalhes de voar em um planador do que eu. Então, se você estiver sentado confortavelmente por uma história mais longa do que o normal, então eu começarei… Capítulo 1 Verificações pré-voo Eu me formei na Hatfield Polytechnic agora rebatizada de University of Hertfordshire, em Hatfield com um HND em Design Aeroespacial, com especialização em aerodinâmica.

Tendo nascido sob a rota de decolagem da fábrica de Handley Page em Park Street, eu sempre amei aviões, minhas primeiras lembranças sendo o rugido dos bombardeiros V decolando em meu carrinho, então suponho que sempre estive destinado a seguir uma rota de voo, se você me desculpar o trocadilho. Durante meu tempo na Universidade, trabalhei para a British Aerospace em Hatfield no Whisper Jet e tive a sorte de testemunhar seu vôo inaugural durante uma de minhas colocações na oficina de fuselagem. Tendo conseguido um emprego na British Aerospace ao obter minha qualificação, logo me tornei uma espécie de nerd de aeronaves. Obviamente, eu tinha um bom conhecimento de aeronaves e das quatro forças principais que agem sobre elas, empuxo, arrasto, sustentação e peso, mas minha experiência de voo era insignificante.

Acho que fui todo teórico e nada prático quando se tratava de voar. Quatro anos depois da formatura, finalmente consegui me mudar de casa, para o deleite de meus pais, e comprei um pequeno apartamento de dois quartos nas proximidades de St. Albans, a renda disponível era escassa; mas eu queria voar. Fiz algumas ligações para perguntar sobre o aprendizado.

Foi uma escolha entre a London School of Flying, com sede em Elstree, algumas milhas ao sul de St. Albans, ou a London School of Gliding, ao norte, entre Dunstable e Ivinghoe. Como meu salário nunca chegaria ao custo de obter uma Licença de Piloto Privado, deixei que minha carteira fizesse a escolha sobre meu coração.

Foi então que, em uma clara manhã de sábado no início de maio, rumei para o norte em meu Ford Fiesta branco saindo de St. Albans na Watling Street, a velha Roman Road que segue para o noroeste de Londres em direção a Birmingham antes de seguir para o oeste em direção ao norte de Gales. Entre Markyate e Dunstable, virei à esquerda na Chilterns e, após uma curta viagem de carro pela entrada do Zoológico de Whipsnade, a estrada caiu, bem no final da cerca principal do zoológico, descendo a apropriadamente chamada Bison Hill, uma grande área que foi o lar de um pequeno ouvido de Bison, oferecendo belas vistas de pequenas aldeias e igrejas ao norte.

Ao chegar à pequena rotatória na base da colina, virei à direita na direção de Dunstable e da London School of Gliding. Um pouco depois da rotatória, virei à direita na entrada do LSG, os hangares baixos à frente eram diminuídos pelos chilterns brancos como giz que se erguiam atrás deles e confesso ter sentido mais do que um pouco de excitação com o que estava por vir. Estacionei meu carro no estacionamento, atravessei o caminho de concreto e entrei no escritório principal da Escola de Planador.

O escritório não era grande, na verdade era pouco maior do que um armário de vassouras, uma escrivaninha ficava de frente para a porta e três cadeiras de cada lado da porta de frente para a escrivaninha. Em uma prateleira na parede esquerda havia revistas relacionadas a todas as coisas que voam, algumas, eu observei, datando de mais de vinte anos. Um quadro-negro na parede direita tinha a data no canto superior esquerdo e duas colunas de nomes. Não olhei a lista em detalhes, não tinha certeza se deveria ficar no escritório sozinho. Não havia ninguém sentado à mesa, mas a placa na frente proclamava que o ocupante normal era um Robert Moore, Instrutor Chefe.

Havia uma pequena campainha de latão no canto da escrivaninha que estava cheia de vários papéis e formulários. Toquei a campainha. Nada.

Esperei talvez 30 segundos. Toquei a campainha novamente. Nada ainda. Outra espera de 30 segundos.

Liguei pela terceira vez. Todo o inferno quebrou! "Tudo bem, tudo bem, estou indo", veio uma voz estrondosa de uma sala ainda menor atrás do escritório. Um homem de quase 50 anos, vestindo um macacão de vôo com o nome Moore acima do bolso esquerdo do peito, entrou na sala. Ao me ver em pé ao lado de sua mesa, murmurou algo que parecia muito com "Crianças impacientes, sempre com pressa".

O que tenho certeza de que era para ouvir. "Sim o que você quer?" um Sr. Moore muito rabugento perguntou. "Estou aqui para minha primeira aula de planador." Eu respondi bastante nervosa. Ele estudou um diário sobre a mesa "Nome?" ele perguntou.

"Robert, Robert Clarke" respondi. "Clarke com E" Ele estudou o diário novamente e encontrou meu nome em uma lista de cinco nomes. Por que demorou tanto, não tenho ideia, mas talvez ele estivesse tentando fazer questão de que eu estivesse com pressa.

"Certo, senhor Clarke, com um E", disse ele enquanto colocava uma marca ao lado do meu nome, "sente-se, você tem alguns formulários para preencher e algum dinheiro para pagar." Fiquei na frente da mesa esperando receber os formulários. "Você é surdo, senhor Clarke?" disse o Sr. Moore, "Eu disse, sente-se." "Desculpe, sim, claro." Sentei-me e observei enquanto este homem rabugento vasculhava os papéis em sua mesa e se remexia entre a mesa e o armário de arquivo recolhendo um maço de papéis. Eu estava começando a pensar que talvez eu tivesse tomado a decisão errada e deveria ter gasto meu dinheiro arduamente ganho em Elstree Airfield quando a porta externa do escritório se abriu e um homem em seus trinta e poucos anos entrou. "Bom dia, Bobby", disse ele em um tom alegre voz, "como está sua bunda para manchas?" "Foda-se Jack", disse o Sr.

Moore "e não me chame de Bobby, não é engraçado depois da décima milionésima vez." Eu sorri; Bobby Moore foi um dos heróis de nossa equipe vencedora da Copa do Mundo de 1966. O Sr. Moore olhou para mim. "Se você planeja aprender a voar aqui, então nunca, e quero dizer nunca, me chame de Bobby." Ele me disse.

Eu balancei a cabeça e o sorriso deixou meus lábios. Jack olhou para o quadro-negro "Ele é meu?" ele perguntou ao Sr. Moore.

"Não", pegue um café para você, "Vou gritar quando o seu chegar." Jack saiu do escritório e quando a porta se fechou atrás dele, olhei novamente para o quadro-negro. Percebi que meu nome estava na coluna da esquerda, o terceiro em cinco. Contei três nomes na coluna da direita.

Oh, inferno, pensei comigo mesmo, que sorte a minha. O terceiro nome à direita era Moore. Consolava-me com o fato de que, como ele era o instrutor-chefe, eu estaria recebendo o melhor ensino e ficaria sentado esperando pacientemente os formulários.

Cinco minutos depois, recebi uma prancheta e seis formulários. Os formulários relacionados ao meu estado atual de saúde física e mental, isenções de seguro, responsabilidades e waffle legal que exigia caixas marcadas e formulários assinados e datados. O último da pilha era meu formulário de inscrição na London School of Gliding. Li o formulário e confirmei que meu instrutor seria Grouchy Moore, mas quem o digitou parecia ter cometido um pequeno erro e, em vez de Senhor, digitou Srta.

Eu assinei o formulário e preenchi o cheque com o custo das três primeiras aulas e decidiu não falar sobre o erro de digitação. Pode ser apenas o tipo de coisa que azeda a relação já frágil entre professor e aluno, um pouco mais do que minha impaciência já havia acontecido! Passei a prancheta com todos os formulários e o cheque voltado para o resmungão e sentei-me novamente enquanto ele preenchia os vários formulários preenchidos e, finalmente, colocava o cheque em uma lata de metal sobre a mesa. Fiquei sentado em silêncio por mais dez minutos enquanto mais três alunos entravam, tinham seus nomes marcados no diário, pagavam pelas aulas e saíam para o agora movimentado campo de aviação.

O telefone da mesa tocou. Grouch atendeu e ouviu. "OK, vejo você em alguns minutos." E ele desligou. Virando-se para mim, ele disse: "Há mais um novo aluno devido, você pode esperar?" Eu vi isso como uma grande oportunidade de ganhar o favor do meu instrutor.

"Não tem problema, contanto que você precise." Eu respondi. Ele me olhou de soslaio e continuou a separar os papéis. Menos de dois minutos depois, a porta externa do escritório se abriu e me virei para ver o último aluno entrar. Ela tinha olhos azuis, cabelo loiro na altura dos ombros; ela tinha 5 pés e 7 polegadas de altura e seios em copa D duplo de proporções perfeitas de 32 polegadas. Achei que ela era um vestido tamanho 8, sapato tamanho 6 e, para meu olho treinado, diria que aerodinamicamente perfeito! Ela usava um macacão todo em um, aberto na frente para mostrar seu decote amplo.

Meu olho de engenheiro foi treinado para registrar os menores detalhes de fuselagens e eu tinha acabado de ver o design mais perfeito pela primeira vez e, melhor ainda, não havia anéis em seus dedos. Minha boca abriu e ela sorriu para mim enquanto balançava seus quadris em direção à mesa. Grouch não ergueu os olhos.

Eu tinha certeza que quando ele fizesse isso iria animá-lo, entretanto, uma garota tão bonita e cada centímetro dela era puro prazer aos olhos. Eu tinha razão. Ele ergueu os olhos e sorriu, aposto, pela primeira vez naquela manhã. Pareceu-me que estava prestes a ser derrotado pelo meu instrutor em favor de um aluno mais desejável. "Bom dia, pai, como você está hoje?" ela perguntou.

Pai? Ela acabou de dizer papai? "Melhor ainda por ver você, baby, como estava sua mãe esta manhã?" O Grouch agora estava bastante animado. "Um pouco de dor de cabeça, provavelmente exagerei no gim nos flocos de milho, mas tirando isso, tudo bem." Apontando para mim, o resmungão disse: "Este é seu." Eu sorri, mas não tinha ideia do que ele queria dizer. Ela me ofereceu a mão "Você deve ser Robert Clarke", disse ela, "meu nome é Katy, Katy Moore." Capítulo 2 Pegue a folga Levou um momento para meu cérebro decifrar as informações diante de mim. Usei o breve tempo para observar mais detalhes de seu belo rosto.

"Oi Katy," eu disse, tentando não sorrir, "você é minha instrutora então?" "Claro", disse ela, "não dizia Miss Moore no formulário que você acabou de assinar?" Ela se virou para o pai "Este não é muito observador, vamos ter que vigiá-lo no circuito." Seu pai riu e voltou para sua papelada, assinando um formulário, eu acho. "Vamos, rapaz, precisamos começar sua primeira lição." E com isso ela se virou, abriu a porta e saiu do escritório. Eu a segui alguns momentos depois, esperando vê-la indo para o campo de aviação, mas em vez disso ela virou diretamente à direita e estava caminhando em direção a um Portakabin ao lado do hangar principal. Eu estava confuso.

Os planadores estavam alinhados à esquerda do escritório, inclinados sobre as pontas das asas de bombordo, e um avião de reboque de asa alta com um único motor estava rolando pelo campo de aviação pronto para se conectar a outro planador para o lançamento. Katy girou "Vamos, por aqui". Eu estava cerca de seis metros atrás dela e meus olhos pousaram em seus quadris balançando. Bem, na verdade, se eu tivesse que dizer a verdade, era sua bunda bem torneada que estava preenchendo meu campo de visão. De repente, começou a ficar maior.

Ela parou e eu quase acabei com ela! Estávamos na porta do Portakabin e ela destrancou a porta com as chaves que estava pegando do bolso no momento em que eu estava fechando o seu traseiro bem torneado. "Aqui, voador." Ela disse enquanto abria a porta. Ela entrou na sala e acendeu a luz e se abaixou para ligar um pequeno aquecedor com ventilador, a sala estava fria e eu estremeci ligeiramente.

A cabana parecia uma sala de aula; havia três mesas com cadeiras colocadas embaixo delas e, na frente delas, um quadro branco e uma seleção de canetas de cores diferentes. Ela foi até um armário que ficava na parede oposta e pegou um bloco e um lápis e os colocou no meio das três mesas. "Sente-se lá." Ela disse.

Nem mesmo um por favor, pensei, claramente mudanças de humor eram comuns na família Moore. Puxei uma cadeira e sentei-me à mesa observando Katy enquanto ela limpava o quadro branco. Ela realmente tinha uma bunda adorável e eu comecei uma pequena fantasia de sonho brincando na minha cabeça.

"Certo, flyboy", ela disse, e eu saí da minha fantasia erótica, "antes de você entrar em uma aeronave comigo, nós examinamos alguns dos princípios básicos de voar um planador." Ela pegou o marcador azul e o levou aos lábios. Minha fantasia estava prestes a entrar em ação novamente quando ela mordeu a tampa, eu estremeci e ela puxou a tampa com os dentes. Ai, pensei, isso deve doer. Mais uma vez, saí da minha fantasia e o lápis na mão puxei o bloco de papel em minha direção para fazer anotações. "Você achará mais fácil fazer anotações depois de explicar o básico." Ela disse, claramente não pela primeira vez para um estudante ansioso.

"Desculpe, Srta. Moore", eu disse, "estou ansioso para impressionar." Katy sorriu e seu rosto se suavizou. "Você vai me impressionar se for solo em menos de vinte aulas." Ela disse, acrescentando: "Faça isso em 15 aulas e eu te darei um beijo".

Ela sorriu para mim por um momento; Devo ter ficado vidrada com a ideia de um beijo de Katy, "Você nunca vai fazer isso." Ela disse, quebrando o feitiço. "Oh, e por favor me chame de Katy." Cheio de bravatas e com a perspectiva de um beijo, descaradamente perguntei o que eu receberia se fosse solo depois de 12 aulas. Katy riu alto. "Isso é impossível. Mas tudo bem, faça isso em 12 aulas e eu dividirei sua cama esta noite." E com isso ela começou a desenhar o contorno de uma aeronave no quadro branco.

"Você já pilotou uma aeronave antes do flyboy?" ela perguntou, de costas para mim enquanto desenhava a barbatana caudal. "Não, na verdade não", respondi, "Tive alguns voos de experiência aérea em um Chipmunk enquanto estava na escola, mas, fora isso, não." "Certo, então vamos começar com o básico." Ela continuou, "você pode me dizer quais são as quatro forças que atuam em uma aeronave em vôo?" "Isso seria impulso, arrasto, peso e levantamento, Srta. Moore?" Eu perguntei com um largo sorriso no rosto. Katy se virou para mim e sorriu: "Nossa, estamos motivados, não estamos?" ela disse e me entregando o marcador de quadro branco, ela continuou "Talvez você pudesse me mostrar como essas forças agem na aeronave que desenhei no quadro branco?" Pegando a caneta da mão dela, empurrei minha cadeira para trás e dei a volta na mesa até o quadro branco. Desenhei quatro setas ao redor da aeronave, todas apontando para a fuselagem, uma para a frente, uma para trás, uma de baixo e uma de cima.

"Arrastar atua para desacelerar a aeronave", eu disse e na seta frontal escrevi a palavra Arrastar. "Peso empurra a aeronave para baixo", continuei e na seta superior escrevi Peso, "Impulso empurra a aeronave para frente" e escrevi Impulso pela seta para trás "e finalmente Levante, empurrando a aeronave para cima no fluxo de ar diferencial de pressão." e na seta inferior escrevi a palavra Levantar. Devolvi a caneta a uma Katy silenciosa e voltei para minha cadeira com um sorriso bastante presunçoso no rosto.

"Muito bom piloto, estou impressionado. Vamos ver o quanto você sabe sobre o vôo real, certo?" Eu balancei a cabeça e tentei não sorrir. Por algum motivo, eu senti que o beijo já estava na bolsa. "Circuitos." Disse Katy: "Você pode citar as pernas de um circuito?" "Decolar, vento cruzado, vento a favor, perna de base e finais." Eu respondi, enquanto Katy parecia surpresa.

"Isso é para uma mão esquerda ou um circuito para a mão direita?" Ela perguntou. Uma pegadinha, eu a tinha nas cordas e só estávamos indo há cinco minutos. "É o mesmo para um circuito de mão esquerda ou direita." Eu respondi. Katy começou a sorrir novamente "É bom ver que você está fazendo alguns deveres de casa; posso ter que reconsiderar minha declaração anterior sobre aquele beijo." Ela disse. A aula continuou por mais quinze minutos e eu estava claramente impressionando a bela Katy com meu conhecimento de todas as coisas relacionadas a voos.

Finalmente, porém, quando meu orgulho estava transbordando para o topo, surgiu a pergunta que provaria ser minha primeira queda importante. "Certo, flyboy", ela começou, "Você pode me dizer as verificações pré-vôo para um planador?" Eu queria tanto saber a resposta que quase soltei "Ignição", mas consegui me conter. Katy olhou para mim "Estou esperando." Ela brincou. "Eu realmente sinto muito, não tenho ideia." Eu finalmente disse e senti o chão se abrir e me engolir.

"Finalmente, eu coloquei você no pé atrás." Foi a vez de Katy parecer presunçosa agora. Eu tinha feito algumas pequenas anotações no meu bloco, mas o rabisco no topo da página era um coração com uma flecha atravessando-o e um R à esquerda e um K à direita. Kate se aproximou da mesa enquanto eu estudava meu rabisco. "O que é isso?" ela perguntou apontando para o doodle.

"Nada", respondi, e como um colegial travesso, me deito. Katy estudou o rabisco e então disse baixinho "Em seus sonhos, voa em seus sonhos." Ela se virou e voltou para o quadro-negro. Limpando os vários diagramas do quadro e escrevendo uma palavra estranha no canto superior esquerdo. Dizia CBSITCB. "Certo", disse ela, "adivinhe o que cada um deles representa." A primeira palavra que me veio à mente, que começou com C, não seria uma verificação pré-voo para um planador; Eu estava desesperadamente fora do meu alcance.

"urm…" Eu ofereci. "Não há U na lista." Veio a resposta sarcástica de Katy, acompanhada por um sorriso presunçoso. "Certo", disse ela, "vou levá-lo através deles, escrevê-los e eu vou perguntar a você cada vez que entrarmos em um planador a partir de agora." Ela abaixou a cabeça para mim de forma que nossos narizes quase se tocaram. "Se errar, você pode dar um beijo de despedida em um beijo." Eu balancei a cabeça para mostrar que entendi.

"C é para controles." Ela começou. "Quando você entrar na aeronave, certifique-se de mover a coluna de controle para frente, para trás e de um lado para o outro e verifique se os elevadores e ailerons estão funcionando e", acrescentou ela, "não se esqueça do pedal do leme para a cauda. Peça a um dos tripulantes de solo para verificar isso. " Eu fiz uma anotação no meu bloco.

"B é para freios." Não sei por que, mas ri ao pensar em um planador com freios. "Por que você está rindo, Robert?" Perguntou Katy. "Eu não conseguia ver como a coisa do freio poderia acontecer em um planador.

Quer dizer, em um motor a pistão ou a jato, tenho a idéia de taxiar, mas planadores não taxiam, fazem? "Katy sorriu." Lá vai você de novo, garoto poderoso, pensando que sabe sobre aeronaves. "Fui devidamente repreendido." Os freios a ar ", continuou Katy," são como flaps, na verdade, eles diminuem a velocidade quando você está chegando à terra, mas você pode usá-los em qualquer lugar do circuito se precisar perder altura e diminuir a velocidade da aeronave. " no meu bloco. "S é para Straps, não gostamos de perder alunos de planadores, então pedimos que você verifique se está amarrado com segurança." Escrevi como um bom aluno deveria. "Eu sou para Instrumentos, você verá um altímetro, um indicador de curva e deslizamento e um indicador de velocidade do ar, além de um inclinômetro e uma bússola.

Verifique se eles funcionam. "Arrisquei uma pergunta:" Como faço para verificá-los? ", Perguntei." Toque neles, se a agulha ou a bolha se moverem, você está pronto para ir. "Foi a resposta rápida de Katy.

Trim ", ela continuou" há uma roda de compensação que move um peso em torno do centro da aeronave; Devo configurá-lo quando estivermos voando, mas você precisará refazer a aeronave quando voar sozinho. "Meu bloco de notas estava enchendo e eu rabisquei as informações da melhor maneira que pude." O segundo C é para Canopy. "Ela continuou:" Certifique-se de que o dossel está fechado e seguro.

"Eu balancei a cabeça e pensei em ser fechado e seguro com Katy." Não o queremos voando a seiscentos metros e derrubando um dos bisões de Whipsnade, queremos ? "A ideia de um bisão sendo atingido por um pedaço de Perspex caindo me divertiu por quase um segundo, até que percebi que Katy não estava sorrindo." Finalmente o segundo B, Lastro. "Nesse ponto, ela respirou fundo. "No caso improvável de você conseguir voar sozinho, então você precisará garantir que um peso de lastro seja colocado no nariz da aeronave para compensar a falta de instrutor." Ela terminou. Levantei a mão para perguntar uma pergunta. "Sim?", ela perguntou. "Estou indo para a dúzia" eu disse e sorri para ela. Ela balançou a cabeça lentamente "Você não tem chance de f lyboy. "E com isso ela declarou encerrada a primeira aula, estaríamos indo para o campo de aviação para o meu primeiro vôo em dez minutos e ela aconselhou que eu ficasse confortável. Capítulo 3 Tudo para fora Os banheiros masculinos ficavam no hangar principal e decidi aproveitar as instalações. Entrei no banheiro e fechei a porta; atrás da porta havia um lindo calendário, 12 fotos de lindas mulheres nuas tiradas por um fotógrafo chamado David Chatto. Eu nunca tinha ouvido falar dele, mas ele parecia saber como exibir uma garota sexy. Eu mijei e decidi que não tinha tempo para me dar prazer antes do meu vôo e quando saí do cubículo disse: "Talvez na próxima vez, David." na direção geral do calendário. Ao sair do hangar, pude ver Katy parada ao lado de um dos planadores na pista de grama; ela tinha uma expressão no rosto que sugeria que ela não gostava de ficar esperando. Quando me aproximei, ela olhou para o relógio. "Você não tem se masturbado, não é?" ela perguntou. Eu cama. "Eu sei sobre aquele calendário rude no banheiro do menino", ela disse "Papai o comprou de um amigo da família e minha mãe não o deixou guardá-lo em casa, é por isso que está aqui." Quase parei de bing. "Certo, dê um passeio ao redor da aeronave comigo, piloto." Ela disse e me pegou pela mão. "O que você está procurando?" Eu perguntei. "Estamos procurando ter certeza de que todas as superfícies de controle móveis são móveis e que todas as superfícies estáticas são estáticas." Ela disse um tanto sarcasticamente. "Tudo bem, eu só perguntei." Eu respondi. Confesso que adorei ficar de mãos dadas com a Katy, ela era elegante, sexy e agora definitivamente em seu elemento, essa menina nasceu para voar. Katy se abaixou e examinou a parte inferior da aeronave e, então, finalmente, verificou se a cabeça do pitot estava limpa. "Parece que estamos prontos para ir", disse ela, "Coloque-se no banco da frente." Eu cuidadosamente subi pela lateral da cabine e me sentei no banco da frente da aeronave. Katy se sentaria atrás de mim e pilotaria a aeronave de lá. Coloquei o cinto de segurança e esperei que ela se juntasse a mim na cabine. Ela caminhou para o lado da aeronave e se inclinou para verificar minhas alças, seu cabelo dourado caiu sobre os ombros e eu tive um vislumbre de seu decote. Suspirei. "Você está bem?" ela perguntou, olhando das alças para o meu rosto, a centímetros do dela. "Tudo bem, tudo bem." Eu disse, quando uma protuberância começou a se desenvolver na frente da minha calça. Ela se abaixou em direção à minha virilha e eu realmente pensei que ela iria me tocar. Bem, na verdade, para ser honesto, eu realmente esperava que ela me tocasse. Ela puxou as alças e quase me cortou ao meio quando a teia puxou meus órgãos genitais. "Pronto", disse ela, "isso deve impedir você de se mexer." Com isso, ela passou a perna pela lateral da cabine traseira e se acomodou no banco traseiro. Depois de apertar as próprias correias, ela sinalizou para a equipe de terra nos puxar para frente, até o ponto de lançamento. A tripulação ergueu a asa para que agora estivéssemos sentados eretos e começou a nos empurrar para o campo. "Ok flyboy, PFC, por favor?" A voz de Katy veio atrás de mim. PFC's? Sobre o que ela estava falando? "Desculpe, eu perdi isso?" Eu disse de volta para ela. "Verificações pré-voo" Eu podia ouvi-la suspirar enquanto falava "Você consegue se lembrar, não é?" Eu estava tão impressionado por estar realmente no banco da frente de um planador que mal conseguia lembrar meu nome, muito menos as verificações pré-voo. "Lastro." Eu ofereci. "Besteira." Ela disse. Ela então examinou a lista novamente, chamando-os e realizando as verificações. "Da próxima vez, ficaremos no chão até você acertar." Ela disse. Apropriadamente castigado, tentei me lembrar da lista em sequência. O planador foi rolado para a frente e posicionado para um lançamento 270, a oeste. Um cabo foi preso a um gancho sob o planador pela equipe de solo e ouvi Katy falar em seu rádio de ondas curtas. "Pegue a folga", disse ela. Eu esperava ver o avião de reboque na minha frente, mas não estava à vista. Observei à frente enquanto o cabo serpenteando à minha frente foi ensinado e a aeronave saltou para a frente. "Tudo para fora", disse Katy em seu rádio. Naquele momento, de repente, percebi que estava com medo de merda. Capítulo 4 Lançamento Não consigo me lembrar o que exatamente aconteceu em seguida. Acho que começamos a avançar, acelerando rapidamente, a única roda quicando sobre a grama. Era como sentar em um skate descendo uma rua de paralelepípedos. Nós sacudimos por alguns segundos antes que a coluna de controle entre minhas pernas disparasse para trás e quase atingisse meus órgãos genitais. A próxima coisa que eu sei é que estou olhando para o céu, sem horizonte, sem árvores, apenas o céu e tenho a sensação de que estou subindo em um daqueles elevadores de alta velocidade. Eu podia ouvir o vento assobiar ao redor do dossel, mas nada mais. Depois de um tempo, a velocidade de subida da aeronave começou a diminuir e olhei para o altímetro. De alguma forma, conseguimos ir do nível do solo a menos de 300 metros sem que eu tomasse fôlego. Quando a aeronave começou a ser puxada de volta para o vôo reto e nivelado, ouvi Katy gritar em seu rádio "Cable away". Com um estrondo, o nariz da aeronave saltou para cima, liberado pelo cabo e pelo peso do cabo, para voar livre. Estávamos planando. "OK, voador? Você está muito quieto." "Uau" foi tudo o que consegui dizer. Katy nivelou a aeronave e definiu a atitude em um deslizamento suave. "OK", disse ela, "temos um bom lançamento de pouco mais de 1000 pés, estamos bons para um circuito. Coloque a mão na coluna de controle e sinta os movimentos que eu faço." Eu segurei a coluna. "Não tão apertado", veio a voz atrás de mim, "Não é o seu pau." "Desculpe," eu disse e afrouxei meu aperto. "Coloque os pés levemente nos pedais do leme." Katy instruiu. Eu fiz isso e pude sentir a força de suas pernas empurrando contra as minhas. "Eu só quero que você sinta os controles enquanto eles se movem, não empurre contra eles, deixe-me mostrar a você como lidar com esse bebê." Katy estava realmente em seu elemento agora. Senti o controle se mover e a aeronave gentilmente fez uma curva elegante para a esquerda. "Você perderá entre 15 e 30 metros em cada curva, então estamos virando vento cruzado agora e temos nove e cinquenta no relógio." O altímetro marcava 950 pés e a atitude colocava o nariz logo abaixo do horizonte. Não pude deixar de olhar ao redor e admirar a vista. Eu não estava aqui para isso aparentemente. "Você tem o controle", veio a voz de Katy na parte traseira da cabine. "Eu tenho o controle", respondi. Ah Merda. Havíamos completado a curva para a perna do vento cruzado, mas eu não tinha ideia do que deveria estar fazendo. O nariz começou a subir e o som do vento sobre a cabine diminuiu. "Continue fazendo aquele flyboy e nós vamos protelar." Disse Katy baixinho; "Eu sugiro que você empurre o nariz para baixo cerca de 5 graus para que permaneçamos no ar." Empurrei a coluna de controle para frente e observei enquanto a velocidade no ar aumentava. Estávamos um pouco decentes e equilibrados, mas minha mente estava sobrecarregada. Eu não esperava estar voando em um planador no meu primeiro dia de viagem. Katy claramente gostou de estar em um terreno elevado de capacidade. "Eu tenho o controle" ela disse e eu senti o controle empurrar contra minhas mãos e pés. Eu relaxei meu aperto e tentei acalmar meus nervos. "Estamos ficando contra o vento agora", disse Katy, "Esta é a etapa mais importante após as finais." ela disse. O barulho do vento diminuiu acentuadamente quando viramos para correr com o vento. As colinas de Chiltern logo a estibordo pareciam próximas o suficiente para se tocar. Segurei a coluna de controle com a menor pressão, meio que esperando que Katy voltasse o controle. Isso nunca aconteceu. Viramos para a perna de base e olhei para o campo de aviação a bombordo. Eu me perguntei se tínhamos altura suficiente para conseguir uma aterrissagem segura. Momentos depois, viramos para a abordagem final e parecia haver muita terra e pouco céu em minha visão. Eu esperava que Katy soubesse o que estava fazendo. Eu parei de respirar, estávamos indo para uma cerca viva no perímetro do campo e íamos sofrer um impacto no meu primeiro vôo de planador. Olhei para o indicador de velocidade do ar e estávamos viajando a 70 nós. Não pude deixar de pensar que nenhum de nós iria embora deste patamar. No momento em que minha vida deveria começar a piscar diante de meus olhos, o mundo de repente se encheu de céu e eu senti que estávamos pulando a cerca viva com pés de sobra. Katy acionou os freios a ar e nós pousamos graciosamente exatamente no ponto da grama onde todos os outros planadores haviam pousado. Acho que Katy deve ter me ouvido exalar. "Você está bem?" ela perguntou. "Eu estou vivo." Eu respondi: "Vou levar isso agora." Eu a ouvi rir quando paramos e a asa de bombordo caiu no chão. A equipe de solo estava conosco em um momento e reposicionando a aeronave. Comecei a desfazer minhas alças. "Não tão rápido voador, estamos indo de novo." Eu ouvi de trás. "Agora, dê-me esses pré-voos e seja rápido, não queremos ter uma fila atrás de nós." "Controles, freios, correias, instrumentos", fiz uma pausa, "canopy", fiquei preso nos dois últimos. "Trim and Ballast" Katy chamou atrás de mim claramente gostando de me fazer sentir como um verdadeiro novato. Com precisão militar, o cabo foi preso à parte inferior da aeronave e ouvi "Retire a folga" atrás de mim. "All out" rumble, rumble, sky, nada além de céu, estômago deixado no chão, nariz puxando para baixo "Cable ido." Seguiu-se o som suave do vento no dossel e uma risada atrás de mim. "Você tem controle flyboy." "Eu tenho o controle." Peguei os controles e comecei a voar. "Trate-a com delicadeza", ouvi atrás de mim. "Como um amante. Sinta ela se mover embaixo de você e sinta como ela se move ao seu toque. "Eu me concentrei bastante." Agora, vire à esquerda em 90 graus. Quando completarmos a curva, a bússola deve mostrar que temos um rumo de um oito zero. "Fiz uma curva lenta e controlada e coloquei a aeronave de volta em vôo nivelado conforme a bússola mostrava 180." Bom trabalho, voador, acho que pode fazer outra em 90 graus? "" Vou tentar. "Eu respondi" Nós morremos se você falhar ", a voz atrás de mim disse friamente. Esse tipo de observação consegue concentrar a mente. Fiz a curva suavemente, sentindo a fuselagem flexionou ao virar para a esquerda e quando a bússola mostrou 90 eu nivelei a aeronave e comecei a perna a favor do vento. "O nariz abaixe três graus ou vamos estolar" veio a voz de trás. "Quando você vai a favor do vento, naturalmente perde a sustentação, o fluxo de ar sobre a asa é reduzido e, portanto, você precisa compensar o nariz em alguns graus. "Ela continuou. Estava em um ouvido e saiu pelo outro. Eu estava suando e todos os meus sentidos estavam sobrecarregados. De repente, tive um muito respeito pela linda garota sentada atrás de mim. "Vou levar isso para a base e as finais" ela disse quando nos aproximamos do ponto de viragem para a perna de base. "Eu tenho o controle." Ela disse: "Você tem o controle." Eu respondi e, pela segunda vez em dez minutos, comecei a respirar novamente após um longo período prendendo a respiração. Desta vez, ultrapassamos a cerca viva do perímetro com cerca de quinze metros de sobra e Katy nos puxou para baixo com tanta suavidade nos freios a ar que eu só percebi que estávamos no chão quando as rodas começaram a roncar na grama. Mais uma vez a aeronave parou, a asa caiu e a equipe de solo nos reuniu. Desta vez, fomos puxados de volta para nos juntar aos outros planadores. "Você pode desafivelar suas alças agora." A voz de Katy gritou atrás de mim enquanto ela soltava a trava do velame e o ar fresco enchia a cabine. Assim que voltamos à linha com os outros planadores e recebemos autorização da equipe de solo, saímos da cabine. Minhas pernas estavam como geleia e eu estava silenciosamente satisfeito por ter meus pés no chão novamente. "Você gostou disso?" Katy me perguntou. "Isso," eu disse em uma voz suave, "foi foda-se." "Steady flyboy." Katy sorriu "Já me canso dessa linguagem do papai." Ela sorriu para mim e se virou, "Vamos, vamos registrar os voos com papai e depois tomaremos uma bebida." Katy preencheu o registro de voos para mim e eu assinei. Dois voos se foram e 10 faltam, ela estava certa, não havia chance de eu entrar em sua calcinha indo sozinho depois de 12 aulas. Nós dois fomos ao clube onde Katy pediu uma água com gás e eu uma cerveja. "Três já caíram, então flyboy, faltam nove." Ela brincou. Inferno sangrento, ela estava certa, 12 aulas era o alvo e eu tive três, não duas! Peguei minha carteira para pagar, mas Katy me adiantou. "Coloque na minha conta." Ela disse ao barman e, voltando-se para mim, disse: "Você fez um bom trabalho hoje, voador, ainda pode entrar na minha calcinha". Com isso, ela piscou e se virou para sair da sala. "Esse é o meu plano." Eu disse baixinho enquanto a observava sair da sala e terminar minha cerveja. Capítulo 5 Crosswind Nos próximos dois fins de semana, tive outras seis aulas. Certifiquei-me de ter aprendido a lista de verificação pré-voo e aproveitei todas as oportunidades para relembrar os detalhes das aulas. Nunca houve aluno mais estudioso. Na sétima lição, eu estava levando a aeronave do topo do lançamento até um pouco antes do pouso e estava começando a pensar que havia resolvido esse planador. Foi quando a oitava lição aconteceu. "Desta vez", anunciou Katy, "faremos procedimentos de quebra de cabos." Nós nos alinhamos para a decolagem normalmente e no comando "all out" a aeronave deu uma guinada para a frente normalmente. A velocidade aumentou e em um momento o manche estava contra as paradas e estávamos subindo. Bang. "Cabo rompido, cabo rompido" veio a voz atrás de mim, Katy puxou o cabo e estávamos a apenas 60 metros de altura. Conforme instruído, empurrei o nariz para a frente e coloquei a aeronave em um mergulho raso o mais rápido possível. "Mantenha-o nivelado", ouvi na parte de trás. Puxei os freios aerodinâmicos e quando a velocidade no ar diminuiu, trouxe a aeronave para pousar bem antes do final do campo de aviação. "Muito bem, Robert." Eu ouvi atrás de mim. "Bom trabalho." Foi a primeira vez desde que comecei a voar com Katy que ela não me chamou de piloto. Eu me senti bastante satisfeito comigo mesmo. Realizamos outro teste de ruptura do cabo na lição nove a 500 pés e tenho o prazer de dizer que consegui derrubar os dois sem sujar minha calcinha. Foi uma mente fechada. Na semana seguinte não podíamos voar, Katy e eu sentamos e conversamos na sede do clube enquanto esperávamos que o tempo melhorasse. "Então", começou Katy, "Fale-me sobre você." "Bem", comecei, "nasci muito jovem." E eu sorri para ela. "Não seja estúpido", ela repreendeu, "Eu quero saber sobre sua família e como você adquiriu conhecimentos sobre aeronaves." Eu disse a ela que era o mais novo de três filhos e que minha mãe e meu pai haviam se mudado da casa da família no ano anterior, logo depois que eu me mudei para St. Albans, para morar em Devon, não muito longe de Topsham no Exe estuário para que meu pai pudesse aproveitar a navegação, de que tanto gostou. Eu disse a ela que tive uma boa educação e estudei aerodinâmica em Hatfield. "Ah", disse ela, "daí a compreensão de grande parte da teoria." Você é sorrateira, não é? "Eu sorri" Eu poderia ter feito mais de dois voos em um de Havilland Chipmunk também. "Eu disse e pisquei para ela. Katy riu" Você é muito sorrateira, eu vou ter que ficar de olho em você. ”Nós conversamos e rimos a tarde toda esperando que o tempo melhorasse, ela me disse que morava em casa e embora ela já tivesse tido um namorado sério ele era um banqueiro e não aprovava de Katy passando todos os fins de semana planando. Então ela estava curtindo a vida de uma garota solteira e curtindo a vida. "Um banqueiro?" Eu disse: "Isso é gíria de rima?" e nós dois rimos. Pensei comigo mesmo, sua perda, meu ganho potencial. Tivemos uma tarde adorável e meus sentimentos por Katy se fortaleceram na chuva de uma tarde em Bedfordshire. O tempo não melhorou, mas minhas chances de cortejar a bela Katy aumentamos significativamente. Quando cheguei para minha décima aula no fim de semana seguinte, Katy me cumprimentou calorosamente. "Oi Robert, que bom ver você." Ela disse, um sorriso radiante em seu rosto. Claramente, minha ofensiva de charme na semana anterior, quando não podíamos voar, valeu a pena. "O que estamos fazendo hoje?" Eu perguntei temendo sua resposta. "Hoje", ela respondeu, "eu sou a passageira, você é o piloto, minha vida estará em suas mãos." "Com licença." Eu disse nervosamente e me virei para o hangar principal. Se alguma vez estive perto de me defecar, foi isso. Entrei no banheiro masculino e só consegui baixar minhas calças quando o mundo saiu de minhas costas. É assim que me senti de qualquer maneira. Sempre me perguntei por que a expressão era "medo de merda", agora eu sabia. Sentei-me olhando para o Calendário de David Chatto atrás da porta. Já era junho e a jovem do mês era um pouco parecida com a Katy na aparência. Eu podia ver por que sua mãe poderia ter se oposto ao calendário da casa agora. "Agora não, David." Eu disse enquanto baixava meu olhar para o chão. Dez minutos depois, um eu bastante pálido e consideravelmente mais leve voltou para onde Katy esperava por mim. Ela sorriu quando me aproximei e caminhamos juntos para a aeronave. Como de costume, subi no banco da frente e ela se posicionou atrás de mim. Percorri os PFCs e convoquei a equipe de solo. Estávamos posicionados prontos para o lançamento e o cabo preso à fuselagem. Apertando o botão de transmissão do rádio, chamei "Take up slack" e vi o cabo começar a apertar. Meu estômago começou a apertar quase ao mesmo tempo. Quando a aeronave saltou ligeiramente para a frente, pressionei o botão de transmissão mais uma vez "All Out" e começamos a acelerar. Batemos na grama e registrei o aumento da velocidade no ar em minha visão periférica. Quando a velocidade no ar atingiu quarenta nós, puxei a coluna de controle para trás e o nariz saltou no ar. Eu estava levando esta bela aeronave até seu habitat natural. Bang Katy puxou o cabo de liberação e sem pensar eu empurrei o nariz para frente e recuperei o controle, puxando os freios a ar, a aeronave desacelerou e começou uma descida controlada e eu pousei suavemente com cerca de vinte pés de campo de aviação restantes antes da cerca do perímetro. Ouvi Katy expirar quando a equipe de terra chegou para nos levar de volta à posição de lançamento. Capítulo 6 Downwind Fiquei satisfeito por ter usado o banheiro antes do vôo de teste de ruptura do cabo, mas provavelmente não tão satisfeito quanto minha lavanderia local. Katy estava sorrindo quando olhei para ela enquanto estávamos sendo recuperados para o ponto de lançamento. "Como eu estou indo?" Eu perguntei. "Nada mal", respondeu ela "Nada mal mesmo." Mais uma vez, chamei os comandos de cabo e, desta vez, ao passarmos por 500 pés subindo, imaginei que não haveria teste de ruptura do cabo. Este foi meu décimo primeiro vôo e preciso torná-lo perfeito. Conseguimos um grande lançamento, 1100 pés e eu orgulhosamente puxei o cabo de liberação enquanto chamava "cabo já" no rádio. Transformei a aeronave em uma perna direita de vento cruzado e fiquei de olho no altímetro. Quando cheguei ao ponto em que normalmente viraria à direita e na direção do vento, virei à esquerda, na direção do vento, e fiz uma curva completa de 180 graus. A estrutura dançou embaixo de mim e pela primeira vez me senti realmente no controle. Peguei toda a perna do vento cruzado e virei à esquerda no sentido do vento com bastante altura para completar o circuito. Eu mantive a velocidade no ar e em alguns minutos estava virando à esquerda na perna de base. Olhando ao meu redor em busca de outras aeronaves em aproximação, fiz a curva para as finais e alinhei a aeronave para pousar exatamente paralela à pista de decolagem. Limpando a cerca viva do perímetro com três metros de folga, puxei os freios a ar e, quando a aeronave pousou, mal senti a roda tocar o solo. Quando paramos, ouvi Katy bater palmas atrás de mim. Um aplauso lento, mas hey, eu poderia lidar com qualquer tipo de aplauso agora. A equipe de solo nos recuperou e começou a nos levar de volta para a lateral do campo. "Não vamos de novo?" Eu perguntei a Katy. "Não, ela respondeu." Eu preciso de um tempo. Saímos da aeronave e Katy veio e me deu um grande abraço. "Aquilo", disse ela, "foi um maldito labirinto." Com isso, ela se inclinou e me beijou na boca. Ela se virou e caminhou em direção ao hangar principal. "E agora?" Liguei. Ela parou e se virou "Agora", ela disse, "Você vai voar com meu pai como passageiro." Capítulo 7 Baseleg Puta merda. Cinco minutos depois, o rabugento Moore, o Instrutor Chefe, caminhava lentamente em minha direção com uma prancheta. Ao se aproximar, ele estendeu a mão. Eu balancei e pela primeira vez vi um sorriso em seu rosto. "Minha filha me disse que você é um piloto excepcional." Ele disse: "Agora é sua chance de me mostrar o quão bom você realmente é." "Obrigado senhor." Eu respondi: "Vou dar o meu melhor". Subimos na cabine e fiz as verificações antes do voo. CBSITCB. Chamei a equipe de solo e fomos levados ao ponto de lançamento. Os próximos sete minutos foram um tempo de concentração total para mim e mesmo agora não consigo me lembrar de todos os detalhes. Lembro-me, no entanto, de uma aterrissagem perfeita e silêncio total do banco traseiro. A equipe de solo nos tirou do campo de aviação e nos estacionou ao lado dos outros planadores. Grouchy saiu do banco traseiro e quando me juntei a ele pela ponta da asa de bombordo, ele simplesmente disse: "Siga-me." Eu o segui em direção ao escritório e ele entrou e segurou a porta aberta para mim enquanto eu o alcançava. "Sente-se." Ele disse. Sentei-me, sem esperar por um insulto. Abrindo a gaveta superior esquerda, ele tirou um formulário e em silêncio preencheu os detalhes. Eu esperei. Ao terminar, ele assinou o formulário e, colocando-o na prancheta, passou para mim. "Assine a parte inferior, ao lado do x." Eu li o formulário. Foi sua aprovação para eu voar solo. Eu não conseguia parar de sorrir. Assinei e devolvi o formulário a ele. Ele leu o formulário novamente e o arquivou em um fichário azul em sua mesa. Olhando para cima, ele disse: "Você pode querer comprar uma bebida para sua instrutora; ela está na casa do clube." Saí do escritório e tentei não correr para a sede do clube. Abri a porta e vi Katy parada no bar, de costas para mim; ela estava conversando com o barman. Eu me aproximei por trás dela e coloquei minhas mãos em sua cintura. Ela não se mexeu. "Bem, você vai solo Robert?" "Em 12, eu sussurrei em seu ouvido." Capítulo 8 Finais Katy tinha me levado de um novato absoluto a um estudante pronto para seu primeiro vôo solo em apenas doze aulas. Quando me conhecemos, ela disse que era tão improvável que eu alcançasse aquele objetivo que, se o fizesse, ela compartilharia minha cama por uma noite. Bem, aqui estava eu, três voos após ganhar meu certificado A & B e estava segurando o mais lindo instrutor de vôo do mundo. Sussurrei em seu ouvido novamente. "Isso significa que você vai dormir comigo?" Eu perguntei para que o barman não pudesse me ouvir. Ela se virou para mim; seus seios pareciam ainda maiores em seu traje de vôo de uma peça. "Faça esses três voos solo perfeitamente e eu cumprirei minha metade do negócio." E quando ela terminou de falar, sua mão caiu para a frente da minha calça e me deu um aperto. Eu olhei em seus olhos e sorri. "Sem pressão, então." Eu disse e me inclinei para beijar seus lábios carnudos e ela abriu a boca ligeiramente e eu senti sua língua sondando meus lábios. "Ponha ele no chão, garota, você não sabe onde ele esteve." Estava rabugento e ele entrou no bar atrás de mim. Katy se agarrou a mim e, quando ele passou, o senhor Moore me deu um tapinha nas costas. "É muito bom pilotar o senhor Clarke com um E", disse ele, "acho que qualquer um que saiba dirigir uma aeronave saberia como lidar com uma garota com a mesma sutileza. Por que vocês dois não pegam um pouco de comida?" Olhei para Katy e sorri, ela acenou em aprovação e disse: "Dê-me dez minutos para me refrescar." Pedi licença e usei as instalações. O calendário na parte de trás da porta do banheiro acenou para que eu me desse prazer. Eram imagens fantásticas, mas mais uma vez concordei com os esforços do Sr. Chatto e guardei a minha paixão por um encontro mais real. Saí do hangar principal e esperei Katy aparecer. Quando o fez, ela estava deslumbrante. Ela havia mudado o macacão de voo e estava usando uma saia curta de verão, uma blusa fina e um sutiã maravilhoso que realçava o decote. Quase gozei de calça naquele momento. "Certo", disse ela, "para onde estamos indo?" Eu olhei para ela e não pude me conter "Minha casa?" Ela sorriu, "Sem chance, Robert, você ainda não tem aquele certificado A&B!" e ela me lançou um olhar que me disse que eu estava sendo precipitado. "Que tal um bom pub no St. Michael's Village?" ela perguntou. "Existem vários pubs agradáveis ​​na vila de St. Michael's, qual deles você tem em mente?" Eu respondi. "The Six Bells, é o meu favorito." Ela disse. "Os Six Bells então," eu disse com um sorriso no rosto, "e eu dirigirei." Saímos do campo de aviação viramos à esquerda e refiz meus passos até St. Albans, através do zoológico e da Watling Street, descendo até a parte velha da cidade, conhecida como St. Michael's Village. Estacionei na última vaga de estacionamento do Six Bells e, quando entramos no pub, notei uma mesa vazia e sugeri que Katy se sentasse. Pedi a ela o nome de sua bebida e a deixei sozinha enquanto fui ao bar pedir as bebidas e pegar um menu. Quando voltei para a mesa, Katy estava rindo e brincando com um homem mais velho, que estava sentado ao lado dela e parecia conhecê-la muito bem. Coloquei as bebidas na mesa e, dirigindo-me a Katy, disse: "Você não vai me apresentar?" "Desculpe, Robert", disse ela, quase parecendo estar falando sério, "Este é um velho amigo da família, David Chatto, conheça Robert Clarke com E." "Não é o David Chatto da fama do calendário feminino?" Eu perguntei. David curvou-se ligeiramente "O mesmo." Ele respondeu e piscou para Katy. "Eu estava apenas tentando fazer com que Katy concordasse em ser a Srta. Agosto no calendário do próximo ano", disse ele. "Achei que um roupão de boneca e um violão seriam uma boa aparência." Eu olhei para Katy e ela estava sorrindo. "Não se preocupe, David, ele é um homem importante, mas só está brincando com você." David pediu licença e nos deixou para voltar a escorar a barra. Tivemos uma refeição adorável, eu bebi um copo do Fuller London Pride e no final da refeição olhei Katy nos olhos. "Você gosta de um café na minha casa?" Eu perguntei. "Estou bem, obrigada, Robert", respondeu ela. "Tenho que acordar e instruir pela manhã e você sabe o que dizem, garrafa de doze horas para estrangular." Eu pensei por um momento "Um planador não tem acelerador." Eu respondi. "Não", disse Katy, "isso é verdade, mas meu pai ficaria louco se eu chegasse para instruir o pior para uma madrugada." Eu levei Katy de volta para sua casa, na Luton Road, no lado norte de Harpenden. Eu a deixei no portão e ela caminhou para a casa. Esperei até vê-la abrir a porta, então me virei e comecei a voltar para St. Albans e meu apartamento solitário. As coisas não saíram exatamente como eu planejei, mas havia o próximo fim de semana pela frente. Pendurei minhas chaves no gancho na porta da frente. Eu tive uma noite fabulosa e tudo que eu precisava era um banho e uma cama quente. Talvez na próxima semana eu teria alguém para compartilhar com eu pensei enquanto escovava meus dentes. Eu estava determinado a que nada me impediria de ganhar meu certificado A&B para vôo livre e talvez, se eu conseguisse trabalhar direito, poderia conseguir mais do que apenas uma noite. No sábado seguinte cheguei ao Gliding Club para realizar meus três voos solo, estava me sentindo otimista e positivo. Katy já estava no campo de aviação; o carro de seu pai estava estacionado perto do hangar principal. Entrei no escritório e rabugento estava sentado em sua mesa. Grouchy sorriu e estranhamente me desejou um bom dia. "Katy está aqui?" Eu perguntei. "Ela está entrando no macacão de voo; levará cerca de cinco minutos." Saí para o escritório e atravessei o campo de aviação em direção à fileira de planadores estacionados. A equipe de solo me ajudou durante os pré-voos, gritando quando várias superfícies de controle se moveram. Eu chutei a barra do leme. "Leme esquerdo", gritou ele. "Sim" respondeu uma voz feminina que reconheci de trás da aeronave. Virei-me no assento quando Katy se aproximou da cabine. Ela estava sorrindo e, como sempre, estava linda. Ela se inclinou e apertou minhas alças e então me deu um beijo na boca. "Lembre-se de tudo que eu lhe ensinei e você fará muito bem. Você pode conseguir alguns metros a mais da lancha sem eu no banco traseiro, use com sabedoria." "Obrigado", respondi, "Você é um instrutor brilhante." Quando cheguei a "Trim", movi o volante para trazer o peso para a frente e chamei a equipe de solo para verificar se o lastro estava encaixado e seguro. O planador foi puxado para fora e posicionado pelo cabo. Eu estava me concentrando muito, certificando-me de não ter esquecido nenhuma das verificações prévias ao vôo. CBSITCB eu lembrei a si mesmo. O cabo estava conectado. "Pegue a folga". O cabo foi apertado e a aeronave saltou para a frente. "Tudo para fora" Com isso comecei o primeiro dos meus três voos solo… Meu primeiro lançamento foi realmente incrível; Consegui elevar a aeronave a quase 1200 pés. Para um guincho, esse foi um lançamento muito respeitável. Virei a aeronave para a direita, depois para o vento de volta à esquerda e, como meu voo com Katy havia sido, executei um circuito perfeito. Quando as rodas tocaram o solo, dei um grande suspiro de alívio. Um já foi, faltam dois. Meu segundo solo não foi tão bom, ele só conseguiu 970 pés de cabo de reboque, o vento contrário diminuiu significativamente e, portanto, a velocidade de lançamento foi consideravelmente mais lenta e, portanto, obtive muito menos sustentação das asas. Tive que adotar uma descida muito lenta e rasa para garantir que conseguisse contornar o circuito com segurança. Apenas meu terceiro solo me separou de uma vida inteira de felicidade com a adorável Katy. Capítulo 9 Pouso Realizei os PFCs e, pela terceira e última vez, o homem do guincho me ouviu dizer "Tudo para fora" no rádio e engatou a marcha para puxar um planador e um piloto para o céu claro de Bedfordshire. Puxei o manche com força para trás e a aeronave decolou no ar; Eu escalei rapidamente até que soltei o cabo a 1250 pés e senti euforia. Nos meus dois voos anteriores, eu tinha falado sozinho ao redor do circuito tentando lembrar todas as informações que aprendi com Katy, mas agora me sentia confiante e sorria sabendo que em alguns minutos eu estaria abraçando Katy e beijando aqueles lindos lábios novamente. Virei o circuito do lado direito do vento cruzado e senti a vibração da fuselagem. Verifiquei os instrumentos e percebi que, em vez de estar ligeiramente decente, na verdade, eu estava subindo o altímetro, agora mostrava que havia atingido uma térmica e o ar quente ascendente estava empurrando a aeronave para cima. No final do vento cruzado, virei para o vento e acompanhei o vento cruzado tentando perder altura. Quando cheguei ao final da perna do vento cruzado, ainda estava a 1250 pés. Virei à esquerda na perna do vento, estava uns bons trezentos pés mais alto do que realmente deveria estar e tive que fazer uma chamada sobre o melhor curso de ação. Não conseguia começar a fazer curvas aleatórias para perder altura e tentei pensar em como lidar com essa situação. Eu não poderia carregar a altura adicional em todo o circuito, já que estaria 300 pés acima do solo quando deveria estar saindo da cabine e caindo nos braços da bela Katy. "Pense", gritei. "Porra, pense". Eu realmente precisava desacelerar e perder altura. Eu precisava de FREIOS! Puxei a alavanca do freio a ar e imediatamente a velocidade no ar começou a cair. Eu empurrei o nariz ligeiramente para baixo para me livrar de alguns dos trezentos ou mais pés que eu precisava perder. Achei que poderia estender a perna do vento alguns metros antes de virar a base e chegar às finais, mas isso poderia causar um rebuliço no solo. Eu apenas mantive os freios acionados. Quando virei para a perna de base, ainda estava um pouco mais alto do que deveria, mas pelo menos estava indo na direção certa. Procurei garantir que a abordagem final fosse clara e fiz minha curva para as finais. Verifiquei os instrumentos e me alinhei para o pouso, mas estava caindo rapidamente agora e a cerca viva do perímetro estava ficando um pouco alta no horizonte para o meu gosto. Afastei o manche, agora procurando a altura que vinha desperdiçando com o vento e as pernas baixas. Eu precisava de velocidade e altura; Eu estava indo para a cerca viva. "Puta que pariu" gritei para mim mesmo "Tira os freios!" Soltei os freios e puxei o manche. Ainda não sei como limpei a sebe, mas acho que posso ter arranhado com a roda da aeronave. Aterrissei bem antes do ponto de aterrissagem normal e puxei os freios mais uma vez. Parei e a asa de estibordo caiu no chão. Eu desfiz as correias e soltei a cobertura para deixar o cheiro de puro medo escapar! A equipe de terra estava comigo em um minuto e estava conduzindo a aeronave de volta à fileira de planadores. Depois de inclinado para a asa de bombordo, saí da cabine. Procurei por Katy, mas não consegui vê-la. "Ali companheiro." Um dos tripulantes de solo disse e apontou para um planador esperando por um reboque aéreo. Katy estava sentada no banco traseiro com a cobertura aberta e me chamando para me juntar a ela. Corri pela pista de pouso, sentei no banco da frente e afivelei minhas alças. "Quero mostrar uma coisa a vocês", disse Katy, e apertando o botão de transmissão de seu rádio chamou "Pronto para decolar". Ouvi o som do motor do reboque se elevando e, lentamente, começamos a rolar para a frente. Um reboque aero é muito mais suave do que um lançamento de guincho e estávamos quase no fim do campo de aviação quando finalmente decolamos. Eu não disse nada a Katy desde que assumi o assento da frente, permitindo que ela se concentrasse no processo de nos levar para o ar. Subimos atrás do avião de reboque e vi a agulha do altímetro atingir 2.500 pés. Katy puxou a liberação do cabo e gritou "O cabo se foi" quando o avião de reboque se inclinou fortemente para bombordo e caiu sob nossa asa de bombordo. "Você foi bem, Robert, parabéns." A voz atrás de mim veio de um rosto sorridente. "Deixe-me mostrar o que você poderia ter feito." Katy puxou a coluna de controle para a direita e começou a movê-la como se estivesse mexendo uma tigela de sopa. A fuselagem tremeu quando pegamos a térmica e começamos a subir. Enquanto voávamos sobre as colinas de Chiltern, eu pude realmente entender esse incrível talento de garotas, o céu era seu palco e o ar que continha seus adereços. Ela gentilmente levou a aeronave a 3.200 pés e nós gentilmente saímos da térmica. Nivelando a fuselagem, ela empurrou a coluna de controle para frente e de repente tudo que eu podia ver era o contorno de giz branco do Leão que está esculpido na colina abaixo do Zoológico em Whipsnade. Conforme caímos como uma pedra, a velocidade aumentou e quando alcançamos 2.500 pés com 90 nós no indicador de velocidade do ar, ela puxou a coluna com força para seu estômago. Em um instante o tiro do horizonte ultrapassou minha visão e eu estava olhando para o céu, muito céu. Continuei olhando para a frente, sabendo o que viria a seguir. O mundo estava de cabeça para baixo, eu estava pendurado nas alças e olhei para cima, ou melhor, para baixo, na bela terra verde abaixo de mim. Eu não acreditava que fosse possível fazer um looping em um planador e fiquei sem palavras. Quando começamos a cair para trás, o nariz primeiro, fora do topo do loop, mais uma vez tive uma visão apenas do chão à minha frente, alcançamos 90 nós em nenhum momento e pela segunda vez eu me preparei para um loop. Katy puxou o manche para trás, mas, em vez de um laço, ela executou um rolo de barril perfeito. Quando nivelamos, ela me chamou "Verifique a altitude". Estávamos a 3000 pés, realizamos duas manobras acrobáticas e perdemos um total de 200 pés, ou cerca de duas curvas de 90 graus em um circuito. Nós voamos acima dos Chilterns por mais 30 minutos até que Katy desceu e voltou ao circuito na perna do vento, virou a perna de base e as finais e fez uma aterrissagem perfeita na faixa de grama. A equipe de solo nos tirou da pista e, enquanto ambos descíamos da aeronave, me virei e a abracei com força. Com nossos narizes a apenas alguns centímetros de distância, eu declarei: "Você tem que me ensinar como fazer isso." Caminhamos, de mãos dadas, de volta ao escritório onde o pai de Katy estava sentado atrás de sua mesa. Ele havia preenchido meu diário de bordo e assinado, acrescentei minha assinatura à página e li a entrada na íntegra. Sábado, 13 de junho de 1987, Robert Clarke completou com sucesso três voos solo na London School of Gliding e, portanto, recebeu seu Certificado A e B. Ele me entregou o papel "Esta é uma cópia para você manter, o original irá para o Royal Aero Club, que emitirá as asas de planador e o certificado formal de planagem na próxima semana." Ele sorriu e olhou com orgulho para sua filha. "Parabéns a vocês dois, Katy, você estabeleceu um novo recorde de baixo número de aulas para fazer um aluno passar pelos certificados A&B. Robert", ele continuou, "você é um piloto excepcional, gostaríamos de recebê-lo de volta para tirar seus certificados C em a qualquer momento." Saímos do escritório e caminhamos até meu carro. Katy segurou minha mão enquanto caminhávamos e quando chegamos ao carro, ela me beijou com força nos lábios. "Você é", disse ela, "um piloto excepcional." Eu cama. "Em uma hora vou descobrir se você é um amante excepcional." Capítulo 10 Análise Enquanto voltávamos para meu apartamento em Heritage Close, St. Albans, Katy tocou minha perna, rosto, costas, em quase todos os lugares, exceto minha posição agachada. 30 minutos depois, eu estava abrindo a porta do apartamento e Katy entrou na minha frente. Fechei a porta e deixei cair as chaves na mesa ao lado da porta da frente, nunca mais as encontrarei, disse a mim mesmo, acrescentando, mas não me importo. Katy se virou para mim. "Eu preciso me refrescar", disse ela, "Acho que você tem um banheiro?" “Aquela porta ali,” eu disse, apontando para a segunda porta à esquerda. Ela entrou no banheiro e deixou a porta entreaberta, pude ouvir o som de roupas sendo descartadas e torneiras correndo. Fui até a sala e joguei meu paletó no sofá, de lá entrei na cozinha e peguei duas cervejas geladas na geladeira e abri. Voltei para a sala e andando na direção oposta, totalmente nua, estava Katy. "Um de nós está vestido demais." Ela disse enquanto caminhava até mim. "Eu acho que serei eu." Eu disse as cervejas na mesa baixa. Katy então me despiu enquanto eu olhava seu belo corpo. Eu gentilmente tirei minhas calças e cuecas e descartei minha camisa e meias. Em alguns momentos, estávamos nus e nos braços um do outro. Nós beijamos. Não durou muito tempo. Durou muito tempo enquanto nossas mãos exploravam suavemente o corpo uma da outra. Quando o beijo terminou, ela sussurrou "Belo joystick" no meu ouvido. "Apare a cauda", respondi. Segurando minhas bolas com a mão esquerda, ela acrescentou "Excelente material rodante". Eu beijei seus mamilos "Instrumentos finos." Eu disse "Vamos voar". Disse Katy e fomos para o quarto. Katy caiu de costas na cama e riu, "Você me mostra como fazer Katy voar." Ela disse enquanto eu me deitava ao lado dela na cama. Eu descansei no meu lado esquerdo e com minha mão direita comecei a acariciar suavemente seu corpo. "O que você está fazendo?" disse Katy, "Achei que íamos transar?" "Tudo a seu tempo", respondi, "estou apenas fazendo uma inspeção na estrutura. Quero ter certeza de que todas as superfícies móveis são móveis e todas as superfícies estáticas são estáticas." E sorriu para ela. Ela sorriu de volta. "Isso significa que você vai se certificar de que todas as saídas de ar também estejam desobstruídas?" "Eu acho que sim." Minha mão direita correu sobre seu seio esquerdo e o segurou; Eu belisquei o mamilo antes de mover minha mão para baixo sobre sua barriga lisa. "Você é linda Katy", sussurrei, "e vou inspecionar cada centímetro seu antes de transarmos." Katy arqueou as costas ligeiramente enquanto eu movia minha mão em direção a sua boceta. O cabelo loiro fino e aparado parecia quase comestível e eu propositalmente evitei tocar seus lábios, movendo minha mão para o topo de sua coxa direita. Eu agora movi minha cabeça para descansar em sua pélvis e, com minha mão bem na frente do meu rosto, eu finalmente tracei a fenda suave de sua boceta com meu dedo médio. Katy agora estava massageando os seios com as mãos e gemendo suavemente, "Certifique-se de que não haja nenhum bloqueio, baby." Ela sussurrou e com isso eu coloquei meu dedo médio em sua vagina úmida. Quando meu dedo entrou na boceta de Katy, seus lábios se abriram como uma flor, uma linda flor rosa delicada que ofereceu prazer aos meus sentidos. Eu podia ver o capuz de pele sobre seu clitóris e sabia que minha língua seria o instrumento certo para garantir que estava em perfeitas condições de funcionamento. Mudei minha cabeça para baixo e com a ponta da minha língua lambi seu clitóris inchado. Katy gemeu suavemente e eu continuei a dedilhar e chupar sua boceta de cheiro doce. Eu podia sentir sua boceta ficando mais molhada enquanto eu deslizava um segundo dedo em seu tubo de amor apertado. Eu me reposicionei de forma que agora estava ajoelhado entre suas pernas e novamente abaixei a cabeça para continuar lambendo e chupando sua linda boceta. Tirando meus dedos de sua boceta quente, eu os lambi e, em seguida, abaixei meu rosto sobre ela e enterrei minha língua o máximo que poderia em sua boceta suculenta. Meu nariz esfregou seu clitóris enquanto ela se abria para mim. Eu não conseguia parar de chupar e lamber ela, ela tinha um gosto tão lindo, como mel e almíscar. Eu tinha certeza de nunca ter provado algo tão maravilhoso em minha vida antes. Eu senti e ouvi o orgasmo de Katy, os gemidos se intensificaram e seu estômago começou a se agitar. "Oh sim," ela gemeu, "Isso é tão bom, não pare." Forcei cada partícula da minha língua o mais longe que pude e de repente suas coxas se fecharam em volta da minha cabeça e ela me segurou com força sobre sua boceta. Respirando apenas pelo nariz, chupei e lambi enquanto seu orgasmo ecoava em seu corpo. "Oh, porra, baby, isso foi fantástico." Ela disse, enquanto deixava minha cabeça fora do torno como aperto em suas coxas. Eu voltei para cima da cama para me deitar mais uma vez de lado e olhar para o rosto dela enquanto ela descia do pináculo do prazer. Meu rosto estava quase coberto com seu esperma e sucos e ela se inclinou e me beijou nos lábios. "Nas suas costas, baby, eu preciso ter certeza de que a cabeça do pitot está limpa." Deitei de costas e a mão de Katy desceu para erguer o pau, ela o pegou suavemente em sua mão e começou a acariciá-lo. "Não é uma coluna de controle", disse eu, "Segure-a com mais força." Ela agarrou meu pau e a cabeça se encheu de sangue. Ela então abaixou a cabeça e beijou a ponta do meu pau agora ereto. Eu olhei para baixo para ver o topo de sua cabeça obscurecendo a visão além da minha cintura. Senti sua boca abrir e ela abaixou ainda mais a cabeça até que todo o comprimento do meu pau estava naquele lugar quente. Seus lábios se fecharam e eu fiquei preso, ela moveu sua língua e eu senti o prazer explodir de cada fibra nervosa. Ela beijou e lambeu meu pau enquanto com a mão direita acariciava minhas bolas. Eu nunca tinha experimentado tanta ternura sensual e meu corpo estava começando a reagir com a sensação de minha coragem crescendo para a ejaculação. "Baby", eu disse, "é hora de foder." Katy liberou meu pau de sua boca e se reposicionou de forma que ela estava ajoelhada sobre mim. Segurando meu pau com a mão direita, ela se abaixou no meu pau, que deslizou sem esforço em sua boceta quente e úmida. Uma vez que ela estava sentada em mim, ela se inclinou para frente e seus lindos seios balançaram na frente do meu rosto. Peguei aqueles montículos em minhas mãos e os esfreguei, levantei minha cabeça e beijei os mamilos, só fiz tudo o que pude pensar para aumentar o prazer do momento. Katy começou a balançar para frente e para trás no meu pau, quando ela balançou para frente a ponta mal estava entre seus lábios e então, quando ela balançou para trás, ela afundou profundamente nela. O atrito em meu eixo foi suave e eu realmente acreditava que poderia continuar fazendo isso a noite toda. A boceta de Katy era como seda. Enquanto ela balançava sua boceta, as paredes começaram a apertar em torno de mim e a sensação ao redor do meu eixo começou a se intensificar. Mais uma vez, senti minha coragem crescendo, pronta para a liberação e Katy claramente queria que eu me juntasse a ela no paraíso do clímax. O ritmo acelerou e agora meu eixo estava empurrando com meus quadris que eu precisava dar a Katy toda a minha porra de amor. Quando não consegui mais segurar, empurrei meus quadris para cima e meu pau bateu fundo em Katy. Nós gozamos juntos, meu pau jorrando coragem em seu útero quente quando um orgasmo intenso varreu sobre ela. "Oh FODA-SE." ela chorou e caiu para frente e segurando cada lado da minha cabeça me beijou com força. Sua língua invadiu minha boca e flutuamos em uma onda de prazer. A melhor foda da minha vida e claramente Katy não tinha ficado desapontada. Quando finalmente o beijo parou, Katy olhou para mim. "Foda fantástica, bebê." Ela disse: "Podemos ir de novo?" "Eu preciso de alguns minutos para me recuperar, mas estou pronto para isso se você estiver?" Katy saiu de cima de mim e levou as pernas até o banheiro para se refrescar. Deitei na cama e observei meu pau lentamente ficar flácido, brilhando com uma combinação da minha coragem e do suco de amor de Katy. Quando Katy voltou para o quarto, ela subiu na cama e se deitou ao meu lado. "Então", disse ela, "você vai fazer o seu Certificado C?" Eu beijei seu nariz, "Eu recebo taxas de família?" Eu perguntei atrevidamente. "Só se você se casar comigo." Disse Katy com um grande sorriso no rosto. Post script. Uma semana depois, meu distintivo de asas planas e o Certificado de Planador chegaram do Royal Aero Club, ainda hoje guardo na carteira para me lembrar do momento mais importante da minha vida. Katy e eu nos casamos dois anos depois e agora temos dois filhos maravilhosos, Simon e Hannah. Simon é um músico apaixonado e espera ler música na universidade. Hannah se parece com a mãe e passa todos os fins de semana que pode no Gliding Club ajudando. Deixei a British Aerospace logo depois que Katy engravidou de Simon e aceitei um emprego como aerodinâmica-chefe de uma equipe de Fórmula 1 baseada no Circuito de Corridas de Silverstone, em Northamptonshire. Mudamo-nos para Stanbridge, perto de Leighton Buzzard e hoje ainda vivemos na aldeia. Recebi meu certificado Diamond C, a preços familiares, e Katy e eu ainda gostamos de voar juntas e ainda estamos muito apaixonados. Eu passo os fins de semana no verão fora com a equipe em circuitos de automobilismo ao redor do mundo, Katy geralmente se junta a mim para Mônaco e Budapeste e seu pai, agora aposentado, sempre se junta a mim no fim de semana em Silverstone. Eu ainda não ousaria chamá-lo de Bobby. Então, toda a minha vida estive envolvido em circuitos, são apenas circuitos de corrida agora, mais do que crosswind, downwind, base e finais. Não há queixas. Eu só quero acrescentar que Katy está dormindo na porta ao lado, quando eu terminar esta frase, vou entrar e beijá-la na testa e dizer que a amo muito..

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